扫码后，乘客给手机下载一个恶意app或者假冒网购、支付应用的app，一旦在这类app上输入支付密码，资金就会被盗刷。

当然你用基因工程的方法可能更快(转基因，无法或者是用其他的方法，无法比如可以用辐射的方法去加快种子的变化)，但总之很多事情都是互联网是改变不了的。第二，上车它有非常完善的法治环境。

做公司也是一样，铁路大家都是创业者，特别是大学生、年轻人创业，你们先别想着会成为马云。我专门做废物处理，有人做农业，做养殖这些东西，我觉得这是根本，离商业的本质也最近。我希望中国资本市场未来也可以接受这些风险，到站看到企业的未来。

互联网里有商业模式创新，不下传统行业里其实也有。假如现在回到那个时候，致超载我还是不会投他。

马云我很多年前就认识他了，乘客当时他什么都不行。

虽然说我知道我错过了很多，无法但我认为，无法作为创业者回到做生意的本质，做一个小生意很好，做一个中生意也很好，何必非要做大生意呢?总是有一两个做大生意的，你不用担心，但是不要每个人都去投这个东西。换个问法，上车新媒体时代，上车什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，铁路铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，铁路你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。我突然有种感觉，有人现在风生水起的这些客户端，有人为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

不错，到站百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。这可能也算是百度高明的地方，不下这些鸡肋的小站、不下自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。